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水害险情排除后限速开通,行车速度根据现场情况确定,原则上第一趟禁止放行( )(封锁时已在区间停留的列车除外)。(防洪-西铁工函(2022)127号)
( )为组织抢修响应牵头单位,负责组织站区相关单位进行抢险,各相关设备管理单位领导赶赴现场后,做好抢险的指挥协调。(防洪-西铁工函(2022)127号)
防洪备用车属于( )抢险储备物资,其调用或解除由防洪指挥部统一安排,储备及抢险期间的列车检修按照路用车有关规定办理。(防洪-西铁工函(2022)127号)
防洪抢险物资、料具的储备应满足防洪抢险需要,具体类型、数量以及存放地点由相关业务部核定,汛前向集团公司防洪办报备,( )防洪办统一公布。(防洪-西铁工函(2022)127号)
针对动集开行区段,在既有雨量警戒值的基础上进行优化调整,实行“早限早封晚解除“,降低动车组列车运行风险。其中:限速、封锁警戒的基准值在原基础上下调( ),解除限速、封锁警戒雨量值对应下调( )。(防洪-西铁工函(2022)127号)
现场作业人员发现危及行车安全的水害时,要迅速通知车站值班员( )。(防洪-西铁工函(2022)127号)
车站值班员拦停列车和组织开车时均要报告( )。(防洪-西铁工函(2022)127号)
车站值班员接到在途运行的列车乘务员报告降雨信息及位置时,应立即通报( ),汇报指挥中心。(防洪-西铁工函(2022)127号)
.当雨量达限速或封锁警戒值时,由设备管理单位通知雨量警戒关联车站,由关联站车站值班员负责通知相邻车站,汇报指挥中心,并组织站区相关单位进行( )。(防洪-西铁工函(2022)127号)
列车司机与看守点联控三次无应答时,立即( ),并继续与看守点联控,如仍无应答时必须在I级防洪地点前停车(呼叫标至I级防洪地点间有分相时,电力机车选择适当地点停车)。(防洪-西铁工函(2022)127号)
