列车退行时，LKJ的操作按（ ）模式办理。LKJ操作手册4.17

列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动，空气压缩机不工作或长时间泵风不止时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。《操规》第31条

单机挂车的补充规定，线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。《行规》第35条

外走廊式的内燃机车在运行中不得上走板或走廊作业。《机车乘务员通用知识》449

内燃机车提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化。《操规》第17条

在车载数据中设置为长大下坡道的区段，且车载数据设置为机车不具备电阻制动功能时，准许装设于机车的LKJ输出常用制动指令。LKJ操作手册2.4.3

在调度集中区段，调度集中控制模式下，车站有关行车工作由该区段各车站值班员分别指挥《技规》第227条

货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志《技规》第253条

驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机《技规》第289条

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车《技规》第311条

指示机车向显示人反方向稍行移动的信号为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动；夜间--绿色灯光上下小动。《技规》第441条