进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前不停车，以不超过( )km/h的速度进站或通过接车进路，并须随时准备停车。《技规》第416条

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机两个月白灯光水平位置显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置接车信号《技规》第429条

列车司机在列车运行中应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点《技规》第335条

列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。《技规》第335条

进站及接车进路色灯信号机，均应设引导信号《技规》第83条

非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器。（ ）《技规》第86条

信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机《技规》第68条

循环式运转方式适用于电力、内燃机车。（ ）《机车乘务员通用知识》P43T207

机油的消耗量随柴油机负荷的增加而增加《机车乘务员通用知识》392

由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟。（ ）《铁路职业技能鉴定参考丛书内燃机车司机技师简答题66题》

中断繁忙干线铁路行车6小时以上构成较大事故。《事规》第10条