常用制动调速，掌握制动周期和减压量，防止（ ）。机务安细附件2

不准采用牵引溜放法调车《技规》第294条

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车“章。（ ）《技规》第323条

多机牵引使用动力制动时，后部机车先使用后，前部机车依次使用。《操规》第33条

挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态《操规》第14条

在自动闭塞区段容许信号机和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，列车不准越过该信号机《技规》第316条

列车在站内停车控制时，LKJ不输出常用制动指令。LKJ操作手册2.4.2

设有双线双向自动闭塞设备的车站，反方向发出列车时，发给司机调度命令，列车以调度命令作为进入区间的行车凭证《技规》第315条

当列车（机车）在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间就称为制动空走时间《机车乘务员通用知识》443题

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机两个月白灯光水平位置显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置接车信号《技规》第429条

列车司机在列车运行中应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点《技规》第335条