列车和单机由( )负责指挥。《技规》第227条

在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。《技规》第311条

内燃机车各保护电器动作后，在未判明原因前，不得强迫启动柴油机及切除各保护装置。《操规》第38条

半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应设预告信号机。（ ）《技规》第76条

列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和附加阻力《机车乘务员通用知识》458题

列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。（ ）《技规》第372条

列车在隧道区段运行时，内燃机车柴油机燃烧状态不良，功率不能正常发挥，油耗增加。（ ）《机车乘务员通用知识》497

柴油机运转中，若察觉有金属冲击声或其他有可能造成事故的异状时，应使用紧急停车按钮，停止柴油机工作，并进行检查和处理（ ）《机车乘务员通用知识》333题

不准采用牵引溜放法调车《技规》第294条

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车“章。（ ）《技规》第323条

多机牵引使用动力制动时，后部机车先使用后，前部机车依次使用。《操规》第33条