当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以( )的命令，作为进入封锁区间的许可。《技规》第374条

驼峰解散车辆时，调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。《技规》第289条

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。《技规》第328条

车钩中心水平线距钢轨顶面高度为710～890 mm。《技规》第170条

在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。《技规》第311条

内燃机车各保护电器动作后，在未判明原因前，不得强迫启动柴油机及切除各保护装置。《操规》第38条

半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应设预告信号机。（ ）《技规》第76条

列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和附加阻力《机车乘务员通用知识》458题

列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。（ ）《技规》第372条

列车在隧道区段运行时，内燃机车柴油机燃烧状态不良，功率不能正常发挥，油耗增加。（ ）《机车乘务员通用知识》497

柴油机运转中，若察觉有金属冲击声或其他有可能造成事故的异状时，应使用紧急停车按钮，停止柴油机工作，并进行检查和处理（ ）《机车乘务员通用知识》333题