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《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号）规定，运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第二次接到车辆乘务员通知锁闭二份之一厕所。关闭原则是（ ）。
《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号）规定，运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第二次接到车辆乘务员通知锁闭（ ）厕所。
《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号）规定，运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第一次接到车辆乘务员通知锁闭三份之一厕所。关闭原则是（ ）。
《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号）规定，运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第一次接到车辆乘务员通知锁闭（ ）厕所。
《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号）规定，运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长及时向车辆乘务员了解情况，并将简况以速报形式向（ ）汇报。
《普速旅客列车车门管理规定》（铁总运2015-191号）规定列车工作人员发现车门开启（含旅客报告）时，按照“谁发现、谁锁闭”的原则，由（ ）立即锁闭车门，并向列车长通报情况，“三乘”对车门状态进行确认。
《普速旅客列车车门管理规定》（铁总运2015-191号）规定列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢是否停靠站台，如发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外）时，严禁打开车门，立即报告（ ），并加强车门看护。
《普速旅客列车车门管理规定》（铁总运2015-191号）规定车门无法关闭但列车已启动时，（ ）应立即使用紧急制动阀停车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理。
《普速旅客列车车门管理规定》（铁总运2015-191号）规定列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫（ ）通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理。
《国铁集团关于印发<铁路技术管理规程>有关列车鸣笛修订内容的通知》（铁科信[2023]28号）规定机车要求列车乘务组拧紧人力制动机,遇通信设备联系不通时应鸣示三短声。
