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《关于加强铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作的通知》（铁运〔2012〕320号）规定发生旅客轻伤且旅客同意现场调解、责任明确的，可由处理站（段）会同铁路公安派出所，发生单位，旅客、第三人或其代理人等共同处理。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）（铁总科技[2014]172号）规定，在区间组织旅客换乘时，列车调度员组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车。担当换乘任务的列车到达邻线指定位置停妥后，司机向列车调度员报告。列车调度员通过申请换乘的列车司机通知列车长组织旅客换乘。担当换乘任务的列车长确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车长通知，确认车门关闭，具备开车条件后起动列车，并向列车调度员报告。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）（铁总科技[2014]172号）规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）（铁总科技[2014]172号）规定，救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的段管线（站线）上。救援列车基地应配备生产、生活、培训设施设备。
《关于做好动车组列车车底临时更换旅客席位调整处置工作的通知》（运营客管电〔2016〕1956号）规定动车组列车因临时更换车底定员小于原车底，导致部分旅客无席位时，车站应提前向相关旅客说明情况，有条件的，应根据旅客需求为旅客办理改签、退票手续；对坚持旅行的旅客，应做好站车交接工作，如列车餐车有席位的，列车长应优先将调整后无席位的旅客安排在餐车。
《关于做好动车组列车车底临时更换旅客席位调整处置工作的通知》（运营客管电〔2016〕1956号）规定遇动车组列车临时更换车底车站在组织检票放客时，原则上应先行组织重点旅客检票进站，保证重点旅客优先上车。
《普速旅客列车车门管理规定》(铁总运2015-191号)规定，列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢是否停靠站台，如发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外）时，严禁打开车门，立即报告列车长，并加强车门看护。
《普速旅客列车车门管理规定》(铁总运2015-191号) 规定，普速列车车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应立即使用紧急制动阀停车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理。
《普速旅客列车车门管理规定》(铁总运2015-191号) 规定，普速列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫车辆乘务员（或站台工作人员）通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理。
《国铁集团客运部关于加强电子客票应急处置工作的通知》（客营电[2020]1号）中规定如铁路局集团公司范围内个别车站出现实名验证故障，由客票总体组、铁路局集团公司与车站配合，将该站自助实名验证闸机切换为脱机验证模式，仅进行“人、证”一致性核验；对于提供报销凭证或车票的旅客，人工实名核验窗口采用既有方式核验“票、证、人”一致性，对于无法提供报销凭证或车票的旅客，人工实名核验窗口仅核验“人、证”一致性核验。
