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《关于规范动车组应急饮食品供应工作的通知》（客管电〔2019〕23号）规定：动车组应急饮食品一级应急供应站，应保证在60分钟内供应不少于5000份应急饮食品。
《关于规范动车组应急饮食品供应工作的通知》（客管电〔2019〕23号）规定，应急供应站接到调度命令后，立即组织开展供应组织工作，饮食品应提前摆放至列车停靠站台的动车组列车餐车车厢位置，重联编组应分别摆放在前后列餐车车厢位置。
《关于规范动车组应急饮食品供应工作的通知》（客管电〔2019〕23号）规定《动车组列车应急饮食品交接单》（一式四联），丁联由客运段留存。
《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车运行途中发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时，司机（列车工作人员）应立即采取紧急停车措施，向车站值班员（列车调度员）报告，通知随车机械师下车检查处理。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装完毕，列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定 单班单司机值乘且仅设1名车辆乘务员（随车机械师）的旅客列车被迫停车后，确需对列车前后两方面或邻线进行防护时，车辆乘务员（随车机械师）、客运乘务组应按司机指挥共同做好防护工作（前端由客运乘务组负责，后端由车辆乘务员或随车机械师负责）。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定办理客运作业的动车组因故未到动车组停车位置标停车导致未完全停靠站台时，不得集控开门、不得擅自移动，司机应立即通知列车长、随车机械师，并报告列车调度员（车站值班员）。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组以外的旅客列车部分载客车辆未停靠站台且无法再次移动列车，车站值班员要做好列车进路防护，组织车站、列车客运人员，有序引导旅客由停靠站台的车厢乘降，严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降。
