TVM( )情况下才可以对TVM进行开始24小时运营、取消24小时运营、延长运营、取消延长运营操作。

16.( )联锁是为保证行车安全,通过技术方法使信号、道岔和进路间建立的一种相互联系、相互制约的关系。

15.( )闭塞原则是保证同一区间或闭塞区间内,同时只允许一个列车占用。

14.( )遇故障道岔距车站500米以上时,车站综控员可向行车调度员请求添乘赶赴现场。

13.( )道岔开通手信号为白色灯光高举头上左右摇动。

12.( )车站综控员应随时注意列车运行情况,发现列车运行偏离列车运行图3分以上时,应及时报告行车调度员。

11.( )手摇道岔接发车作业时,必须在行车调度员或综控员统一指挥下办理。

10.( )由电话闭塞法恢复为进路闭塞法、站间自动闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为:按电话闭塞法行车的末次列车由前方站开出。

9.( )行车调度员、综控员、信号楼值班员应严格按规定时机开闭信号。如需取消进路,应确认列车尚未启动并通知司机后,取消进路。

8.( )综控员对于填写后的路票,应与调度命令进行核对,确认无误并签名后,方可送交司机。

7.( )电话闭塞时,列车出清道岔区段后,即可对后续列车办理非追踪方向的进路。