地下车站（含地下通道）、隧道外边线外侧( )米内,为地铁安全保护区。

122.( )掉道:列车順向经过道岔且道岔位置不正确,列车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。

121.( )挤岔:列车逆向经过道岔且道岔处于四开状态,车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。

120.( )掉道:列车逆向经过道岔且道岔处于四开状态,车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。

119.( )挤岔:列车順向经过道岔且道岔位置不正确,列车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。

118.( )顺向道岔:使列车先经过尖轨,后经过岔心。

117.( )逆向道岔:使列车先经过岔心,后经过尖轨。

116.( )逆向道岔:使列车先经过尖轨,后经过岔心。

115.( )顺向道岔:使列车先经过岔心,后经过尖轨。

114.( )向施工封锁区间开行施工列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。

113.( )施工未登记或施工完毕未注销属于:C类一般事故。