线路断面满载率反映了乘客乘坐的（ ）。

147.( )地铁列车有动车、拖车、带司机室和不带司机室的车等多种形式。

146.( )道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。

145.( )道岔是轨道的一个重要组成部分,也是轨道的薄弱环节之一。

144.( )线路标志仅仅是表明线路的位置的指示设备。

143.( )地铁线路由区间隧道(地面上为地面线路或高架线路)、车站及附属建筑物组成。

142.( )全日车辆总走行公里不包括车辆出入段的空驶里程。

141.( )列车单程旅行时间不包括列车在各个车站的停站时间。

140.( )出入库能力是编制列车运行图的一个重要因素。

139.( )列车运行图组成要素在内容上只有有时间要素和数量要素。

138.( )线路断面满载率越大,乘客的舒适度越高。