105.( )自动进路建立后,列车通过该进路,白光带熄灭,同时进路内道岔解锁。

224.道岔区段出现故障紫光带造成进路排不出时,行车调度员通常()。( )

223.防护信号机内方第()个轨道区段有故障紫光带时,进行开放引导信号操作后,需进行维持开放操作。( )

222.列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,进路处于()状态。

221.车站综控员进行区段解锁操作时,要确认列车已由故障区段()。( )

220.车站综控员进行区段解锁操作时,要确认列车出清()区段。( )

219.由于设备停电引起的(),车站综控员应采用区段解锁。( )该题删除

218.列车通过道岔区段后,道岔区段因故(),车站综控员应采用区段解锁处理。( )

217.()最有可能造成列车过后进路未正常解锁的现象。( )

216.()采用区段解锁方式可以解锁进路。( )

215.当进行重复开放信号操作时,车站综控员首先按压()按钮。( )