102.( )对于正向经常有连续通过列车的折返车站,设备上设置自动进路,以减轻车站综控员的劳动强度。

227.车站按照设置位置站台形式可以分为()。( )

226.车站按照站台形式可以分为()。( )

225.道岔区段出现故障紫光带造成进路排不出,列车按原进路或者车站综控员必须使用原进路时,确认进路上无车占用,道岔位置正确并()后,无须手摇道岔。( )

224.道岔区段出现故障紫光带造成进路排不出时,行车调度员通常()。( )

223.防护信号机内方第()个轨道区段有故障紫光带时,进行开放引导信号操作后,需进行维持开放操作。( )

222.列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,进路处于()状态。

221.车站综控员进行区段解锁操作时,要确认列车已由故障区段()。( )

220.车站综控员进行区段解锁操作时,要确认列车出清()区段。( )

219.由于设备停电引起的(),车站综控员应采用区段解锁。( )该题删除

218.列车通过道岔区段后,道岔区段因故(),车站综控员应采用区段解锁处理。( )