单选题
161.列车进入接近区段,解锁进路使用()。( )
A
总取消
B
人工解锁方式
C
区故解
D
强扳授权方式
答案解析
正确答案:B
题目纠错
综控员理论知识题库
相关题目
单选题
163.( )列车退行,必须得到行调的调度命令。推进运行时,必须有副司机/引导员在列车头部引导,无人引导时,禁止退行运行。删除此题
单选题
162.( )列车退行进入车站时,车站接车人员应于尾端墙处显示引导信号。
单选题
161.( )反方向运行时,在设有站台门的车站,要组织客车反方向运行时,行调需通知站台门操作员到前端操作PSL开/关站台门。删除此题
单选题
160.( )向封锁线路发出救援列车时,需办理行车闭塞手续,以车站命令作为进入该封锁线路的许可。
单选题
159.( )故障施工列车在区间时不需发布封锁站间线路的命令,行调组织就近的施工列车担任救援。删除此题
单选题
158.( )故障列车在区间时,行调需发布站间线路的封锁命令,组织就近的列车担任救援。
单选题
157.( )列车故障情况下行车组织由司机全权负责。
单选题
156.( )取消发车进路的规定:综控员应正确掌握开放(显示)信号时机。当取消发车进路时,应先通知行调,在列车尚未启动时,收回行车凭证,再取消发车进路。
单选题
155.( )发车信号的手信号显示方式是:用拢起信号旗作圆形转动。
单选题
154.( )列车退行进入车站时,车站接车人员应于进站端墙处显示好了信号。删除此题
