125.调度命令包括()。( )

199.( )按超速防护自动闭塞法行车的主体信号为地面信号。牛子辰

198.( )使用手摇把转换道岔时,手摇操作到位,听到锁闭落槽声,道岔处于人工加锁。牛子辰

197.( )顺向阻挡信号机为红绿两显示信号机。牛子辰

196.( )计轴故障恢复后,综控员不用及时报告行车调度员。牛子辰

195.( )当整侧站台门故障无法关闭,且使用PSL操作仍无法关闭站台门时,需使用IBP盘应急关闭整侧站台门。步斐

194.( )站台门故障不会影响CBTC模式列车正常运行。步斐

193.( )当列车车门故障,经处置可以关闭,并完成机械隔离和挂门故障帘作业后,车站人员需跟车监护到终点站。步斐

192.( )紧急站控不允许直接转为遥控,必须先转为站控,再将控制权转为遥控。

191.( )严禁在正常运营期间使用“强制点灯”功能,此功能仅用于非运营期间的维护。

190.( )办理”强扳道岔”前,车站值班员必须首先遵循计轴复位的操作规程进行