122.当车门与站台门不联动,站台门无法打开,司机利用PSL“开门”,开门不成功,车站进行()操作,打开站台门。( )

202.( )行车凭证是准许列车占用闭塞区间(或闭塞分区)的依据。牛子辰

201.( )路票只在一个站间区间有效。牛子辰

200.( )电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时的代用闭塞法。牛子辰

199.( )按超速防护自动闭塞法行车的主体信号为地面信号。牛子辰

198.( )使用手摇把转换道岔时,手摇操作到位,听到锁闭落槽声,道岔处于人工加锁。牛子辰

197.( )顺向阻挡信号机为红绿两显示信号机。牛子辰

196.( )计轴故障恢复后,综控员不用及时报告行车调度员。牛子辰

195.( )当整侧站台门故障无法关闭,且使用PSL操作仍无法关闭站台门时,需使用IBP盘应急关闭整侧站台门。步斐

194.( )站台门故障不会影响CBTC模式列车正常运行。步斐

193.( )当列车车门故障,经处置可以关闭,并完成机械隔离和挂门故障帘作业后,车站人员需跟车监护到终点站。步斐