34、下列情况不需要接收控制权的是()。( )

按超速防护自动闭塞法行车时，遇车载ATP设备无故障提示迫停时，应确认( )空闲，道岔开通方向正确且锁闭后，根据行车调度员指示通知列车继续运行。

由电话闭塞法恢复为进路闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为( )。

按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为( )，按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为( )。

基本闭塞法在正线上为双线单向( )，段与正线间联络线上为单线双向( )。

在正线双线区段，列车应按( )运行。

行车组织工作必须贯彻“（ ）”的安全生产方针。

列车在折返站停留时间一般为：（ ）、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间三者之和。

列车通过有站台门车站的限制速度为( )。

列车通过9#（曲线尖轨）道岔的限制速度为( )。

列车驾驶模式中的RM表示（ ）驾驶模式。