城市轨道交通工程应在以下范围设置保护区，并在具备条件的区域设置提示或警示标志[]

信号调试类作业安全管理要求？[]

正线非运营期间故障修作业按那些要求办理？[]

影响场段库内列车检修及出入段（场）[]的作业，原则上于第一列电客车出段前[]小时结束作业并完成送电。

所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车（含运营的电客车、作业用车）通过作业影响区域[]（编制计划时以15分钟计算）；结束时间不得晚于第一列电客车出段时间[]分钟

开展综合检修天窗的条件为该时段该区域[]且无经过该区域运行的回段（场）列车、[]、大型机具，同时与相邻的施工区域满足安全防护要求

行车调度员（场段调度员）应根据施工情况，[]；需接触网送电的应通知设备调度员恢复相应区域供电。相关工作结束后行车调度员（场段调度员）向施工区域内各站发布开通命令

施工作业申请取消情况下，该施工作业总工时[]统计指标。试车线动车作业不纳入月度计划管理，由场段调度员确认试车线空闲后，根据作业部门申请统筹安排，按[]流程办理

作业方案分为[]和[]

作业延点延长后的作业结束时间距离所属作业区域第一列电客车实际开行时间不得小于40分钟，小于40分钟时，须注销作业并按[]或[]

检修作业组织方式：[]及正线[]类检修作业通过在正线预留综合检修天窗，以综合天窗修的方式组织