连续式机车信号显示一个半黄半红色闪光——表示列车接近的地面信号机开通引导进路。

在四显示自动闭塞区段，U2S码表示含义是：要求列车减速到规定的速度越过接近的信号机。机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光灯光，列车接近的地面线号机所防护区段开通发送“（ ）”码的进路。

ZPW-2000A型轨道电路室内由（ ）、接收器、衰耗器、电缆模拟网络盘几部分组成。

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路轨道电路入口电流要符合2600Hz的电流大于450mA，1700Hz、2000Hz、2300Hz的电流大于（ ）mA的要求。

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查，小轨道断轨时，“轨出2"电压不大于( )mv，轨道继电器可靠落下。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统采用（ ）实现主轨道、小轨道电路的调整。

四线制方向电路需办理改方，必须满足双方都没办理发车进路，且区间空闲，区间监督表示灯（ ）时才能办理。

在ZPW-2000A型轨道区段超过极限长度（一般大于1460m)时，通常将该区段分割成AG、BG两段，同一架信号机防护，（ ）时列车先压入的为BG，后压入的为AG。

ZPW-2000A测试轨道电路的入口电流时，在轨道电路的入口端，用（ ）Ω标准分路电阻线分路时，使用移频表相应载频频率的电流挡位，将表钳卡在分路线上，移频表所显示的电流数即为该轨道电路区段的入口电流。

ZPW-2000A型轨道电路室外设备由调谐区、匹配变压器、（ ）、传输电缆、引接线几部分组成。

测试极性交叉时，万用表打到交流电压最小档位，对两区段进行交叉测试，斜测比正测电压（ ）则极性交叉正确（简称斜不压正），反之错误。