站内叠加ZPW2000系列闭环电码化轨道电路在最不利条件下，分路出入口电流标准：区段载频频率为1700Ｈｚ、2000Ｈｚ、2300Ｈｚ时，入口电流应大于等于500ｍＡ，不大于1200ｍＡ；区段载频频率为2600Ｈｚ时，入口电流应大于等于450ｍＡ，不大于1100ｍＡ。出口电流值不大于（ ）Ａ。

对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员无须在《行车设备检查登记簿》内登记。

对于电气集中、站间计轴、自动／半自动闭塞设备上的加封按钮的完整，由车站使用该项设备的值班人员负责。

多点牵引道岔除第一牵引点外，其余密贴段牵引点中心线处有5mm及以上间隙时，不应锁闭或接通表示。

扼流空心线圈设置于电气绝缘节中心位置，平衡牵引电流和稳定调谐区阻抗的作用。

扼流箱的作用是防止在相邻轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道继电器的错误动作。

发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向。

凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的补偿措施，应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。

分散自律下的操作方式分为中心操作模式、车站调车方式、车站操作方式。

钢轨绝缘轨缝无肥边，两轨头保持水平，高低相差不大于3mm。