“两必扣、四必拦”行车安全措施：道岔显示位置与实际不一致、信号显示升级、转辙机 部件断裂可能造成机械特性失效的，立即通知（）扣停列车、按规定汇报，并停用设备、（ ）。

道岔密贴调整杆动作时，其空动距离应在5mm以上。道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于10毫米。

道岔锁闭后，允许再扳动道岔。

灯泡主灯丝和副灯丝呈直线且平行，副灯丝在下，主灯丝在上。

敌对信号机未关闭时，防护该进路信号机不能开放，也是联锁最基本的技术条件之一。

点灯单元设计时采集装置无需与点灯单元分开单独设置。

电动转辙机绝缘电阻下降原因之一：炭刷被不断研磨产生粉尘，借旋转离心力甩出，久而久之在刷握和机壳间形成导电层。

电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证分路状态时轨道继电器可靠落下。

电气化区段相邻轨道电路可以连续加设扼流变压器。

电气集中联锁车站，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，红灯灭灯时，该信号机能开放。

电气集中联锁车站，引导信号的开放， 应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。