冻伤的分类中皮肤全层冻伤（小泡性冻伤）属于受伤程度中的 （）度冻伤。

25、行车速度大于160km/h线路,不宜采用( )钢桥,否则应采取补强和加固措施。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.3条规定。

24、桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,钢梁不应大于50mm,圬工梁不应大于70mm,行车速度大于120km/h区段,钢梁、圬工梁均不应( )。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.2条规定。

23、上拱度值一般按以下规定设置:现行最大活载(包括冲击)作用下实测弹性挠度的( )。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.1条。

22、跨度在30m及以上的钢梁,桥上线路应设置( );对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔,可不设上拱度。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.1条。

21、抗震设防烈度7度及以上地区的桥梁,以及6度地区的重要桥梁,均应设置( )设施。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.6.2条。

20、墩台桩基础的埋置深度:承台底面在水中时,应位于最低冰层底面以下( );或桩在最大冲刷线下的埋置深度必须保证墩台稳定。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.5.2条

19、墩台明挖基础和沉井基础的基底埋置深度:无冲刷处或设有铺砌防护时,在地面下( )。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.5.1条

18、列车活载作用下,支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应( )。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.4.6条。

17、在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下,梁体的( )应不大于梁体计算跨度的1/4000。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.4.3条

16、160<V≤250km/h客货共线钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度:端横梁应( ),中间横梁应不大于3mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.4.1条