故障、自然灾害处理后，由现场（）确定放行列车条件。

34、温度跨度超过( )m的明桥面钢梁,在活动端上的线路应设伸缩调节器,每一温度跨度安设一组。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.10条

33、道砟桥面改建桥梁挡砟墙内侧至线路中心最小距离不得( )m。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.9条

32、运营桥梁道砟槽顶面外缘宽度不应小于3.9m,枕底高出挡砟墙顶不应( )m;桥面应铺设一级道砟,枕下道砟厚度不应小于0.25m(行车速度大于160km/h区段一般不应小于0.35m),也不应超过0.45m。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.9条

31、明桥面两端桥头线路用木枕过渡时,必须采用分开式扣件彻底锁定,锁定长度至少为75m,螺栓扭矩为( )N·m。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.7条

30、明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线。明桥面也不宜设在( )的坡道上。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.6条。

29、钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各2m范围内,纵横梁连接处距横梁边缘( )范围内,桥面不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.5条。

28、允许速度大于( )区段的钢梁明桥面上,桥面不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.5条。

27、桥长在( )及以下的明桥面上,桥面不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.5条。

26、曲线上明桥面的线路外轨超高,可采用在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板,用木螺钉(或螺栓)联结牢固,木垫板净厚( ),每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于200mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.4条规定。

25、行车速度大于160km/h线路,不宜采用( )钢桥,否则应采取补强和加固措施。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.3条规定。