施工负责人组织不力，把关人员把关不力，导致施工延点严重影响<--NRC-->严重不达标。

29、( )移动桥枕进行钢梁上盖板涂装,可在天窗点外进行。《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条规定。

28、( )利用速度小于160km/m的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行桥梁更换人行道步行板,可在天窗点外进行。《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条规定。

27、( )隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固,属于Ⅱ级维修项目。《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条规定。

26、( )更换桥梁护轨,钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木,属于Ⅱ级维修项目。《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条规定。

25、( )桥梁施工进行试顶,需要起动梁身并回落原位。拨正支座,支座垫砂浆厚度在50mm及以下时。属于营业线Ⅰ级施工。《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条规定。

24、( )利用小型爆破开挖侧沟或基坑且不影响路基稳定,属于Ⅰ级维修项目。《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条规定。

23、( )更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于Ⅰ级维修项目。《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条规定。

22、( )繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工属于营业线Ⅰ级施工。《普速铁路工务安全规则》第2.1.3条规定。

21、( )繁忙干线封锁正线8h及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工属于营业线Ⅰ级施工。普速铁路工务安全规则》第2.1.3条规定。

20、( )普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。《普速铁路工务安全规则》第2.1.1条规定。