上海局集团公司《员工守则》为：爱国爱路、敬业爱岗，遵章守纪、按标作业，尊客爱货、优质服务，增收创效、勤俭节约，团结协作、令行禁止，勤学上进、技能过硬，明礼守法、诚信友善，实干创新、追求卓越。

106、( )列车活载作用下,支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应大于1mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.4.6条

105、( )当桥梁跨度小于20m时,墩台横向水平位移采用跨度20m的限值。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.4.4条

104、( )在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下,梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的1/3000。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.4.3条

103、( )在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵,其桥涵下净空高度不足4m时,应按相关规定设置限高防护架。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.3.5条

102、( )行洪桥涵孔径或桥下净空不足时,应有计划地进行扩孔、抬高或改建。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.3.4条

101、( )桥隧建筑物检查、监控是全面掌握设备状态变化的重要手段,也是保证行车安全的基础性工作。《铁路桥隧建筑物修理规则》第1.0.3条

100、( )线路纵坡为8‰的混凝土梁上可使用板式橡胶支座。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.8规定。

99、( )盆式橡胶支座安装,支座板四角高差允许偏差2mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.2规定。

98、( )环氧类漆不允许在10℃以下施工,无机富锌防锈防滑涂料、酚醛漆、醇酸漆、聚氨酯漆、氟碳面漆不允许在5℃以下施工。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.8规定。

97、( )钢梁第Ⅶ套涂装体系中采用氟碳面漆。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.6规定。