坚持运输围绕市场转、生产围绕（ ）转、要素围绕生产转，深挖外部市场和内部资源潜力，让运输经营更有质量效益。

117、( )护轨应伸出桥台挡砟墙以外,直轨部分长度不应小于6m,然后弯曲交会于线路中心。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.13条

116、( )护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm,也不应低于20mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.13条

115、( )跨越铁路、重要公路、城市交通要道的立交桥应铺设护轨。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.12条

114、( )温度跨度超过100m的明桥面钢梁,在活动端上的线路应设伸缩调节器,每一温度跨度安设一组。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.10条

113、( )运营桥梁道砟槽顶面外缘宽度不应小于3.9m,枕底高出挡砟墙顶不应小于0.02m。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.9条

112、( )钢梁主梁中心距不足1.8m时,可采用铁垫板扣件。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.7条

111、( )明桥面不宜设在大于4‰的坡道上。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.6条

110、( )明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.6条

109、( )行车速度大于120km/h线路,不宜采用明桥面钢桥,否则应采取补强和加固措施。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.3条

108、( )行车速度大于120km/h区段,桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,钢梁、圬工梁均不应大于70mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.2条