隧道内、涵洞内、桥墩处、支柱旁、信号机边等遮阴场所班中休息时可以在这些地方纳凉、睡觉。

182、( )通过桥梁、道口或横越线路时,应“手比、眼看、口呼”,做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。《普速铁路工务安全规则》第3.2.2条

181、( )野外作业遇雷雨时,作业人员应带着手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。《普速铁路工务安全规则》第3.1.6条

180、( )防护员(驻站联络员、现场防护员)必须由经培训考试合格的人员担任,并持铁路岗位培训合格证书上岗。《普速铁路工务安全规则》第3.1.2条

179、( )现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径,并做好自身防护。《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条

178、( )施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员,可以临时调换。《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条

177、( )凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由施工单位负责巡查养护。《普速铁路工务安全规则》第2.1.16条

176、( )Ⅰ级维修负责人由车间主任(副)担当(Ⅰ级维修较多时,车间主任可委托工(班)长担当),Ⅱ级维修负责人由工(班)长担当。《普速铁路工务安全规则》第2.1.13条

175、( )维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条

174、( )维修天窗双线不应少于120分钟;单线不应少于90分钟。《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条

173、( )线桥大中修及大型养路机械作业,施工天窗不应少于120分钟。《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条