转向架承受的力有（ ）。

空调机组在制冷系统和电气系统方面具有以下保护措施：电源有（ ）和（ ）保护。

车内的循环空气及由新风口引入的新鲜空气，由机组的通风机吸入，在（ ）前混合，通过蒸发器得到冷却，并由机组底部（ ）送入车顶通风道各格栅，向车内吹出冷风。

逆止阀安装在压缩机的（ ）上，在压缩机停止时，防止冷媒液从排气管逆流回压缩机侧。安装在压缩机的（ ）上，过滤吸气冷媒中的残余杂质。

容量控制电磁阀配合压缩机内能量调节机构可以控制压缩机的容量，通过2个电磁阀的开闭及每台机组两台压缩机工作状态组合，进行全运转以及控制容量运转（约70%）的切换，可实现空调机组多级能量调节。当打开（ ），关闭低压侧时，为（ ）状态；当打开（ ），关闭高压侧时为（ ）运转状态。

毛细管为一组内径极小的细长铜管，当（ ）（ ）冷媒流经这组高阻力管时，起到（ ）的作用。

每辆车安装制冷能力为29kW的空调机组（ ）台。当列车的一台辅助电源故障时，每一台空调机组自动（ ）运行。

列车空调机组的启动方式：采用（ ）控制，（ ）启动。

客室车门上的塑胶轮是（ ）。

当制冷系统的压力异常高时，高压开关动作，停止（ ）的运转，保护制冷系统。高压开关的复位方式为（ ）。

制冷压缩机为全封闭（ ）压缩机，是将电动机、（ ）及（ ）组装在同一个密封的机壳内。