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简答题
46.叙述汽轮机调节级压力异常的原因及处理方法。
答案解析
正确答案：答：在正常运行中,调节级压力与主汽流量基本成正比,引起调节级压力异常的原因有:(1)有于仪表测量原因,造成指示失准。(2)汽轮机通流部分积盐垢,造成通流面积减小。(3)由于金属零件碎裂或机械杂物堵塞通流部分或叶片损伤变形。(4)在主机负荷不变的情况下,由于各种原因造成主汽流量偏离设计值,如多台加热器撤出,锅炉再热器大量泄漏,主机低压旁路严重内漏,或是真空突变,主汽压力、汽温等大幅度变化,都将引起主汽流量异常,从而反映在调节级压力的异常变化上。(5)主机超负荷运行。调节级压力异常的处理:(1)机组大修后在一定工况下,对应的调节级压力应有原始记录,以便供日常运行中作出对照比较。当主机调节级压力异常时,首先要具体分析找出原因,并加强相关参数的监视,如主汽压力、温度、真空等以及主机振动、胀差、轴位移,以及各段抽汽压力是否出现异常。(2)对于由于热工测点故障而使调节级压力异常时,由于此时主汽流量也可能出现失常,要加强对协调控制系统、汽包水位自动等的监视,必要时手动调整,并对主汽流量通过间接手段加强监视。尽快联系仪控人员处理。(3)由于通流部分积盐造成的通流部分面积减小,是缓慢进行的,机组运行一段间隔后,应将调节级压力与原始值作出比较,一旦发现积盐现象,尽快作出停机处理,同时在日常运行中,要加强对汽水品质管理,防止由于蒸汽品质超标而造成叶片结垢。(4)在调节级压力异常变化时,同时主机振动加剧,轴位移明显变化或出现凝结水硬度、导电率等指标上升,或出现加热器满水,判断为主机叶片损坏,严格按规程减负荷或停机,防止事故扩大。(5)在机组高负荷时,主汽参数尽可能在额定值运行,对应负荷下,主汽流量明显增大时,除主汽各参数外,还应检查是否主汽门后的蒸汽系统有泄漏,从而导致流量加大。加热器撤出时要加强对调节级压力的监视(特别是多台加热器同时撤出)。(6)当调节级压力升高至规定值时,机组应申请降负荷处理。
相关知识点：
调节级压力，异常因与治
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