16.为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径( )连接道岔的导曲线半径。
A. 不得小于
B. 不得大于
C. 不得等于
D. 等于
解析：题目解析：这道题是要考查连接道岔的导曲线半径和曲线半径之间的关系，根据相关知识可知，为了保证列车在连接曲线时能够安全、平稳、顺利通过，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，因此选项A. 不得小于是正确答案。
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13、根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断行车时间等情形,事故分为特别重大事故、重大事故、( )和一般事故。
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17、当曲线正矢为20mm时,其曲率为( )。
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10、不得使用撬棍翻动钢轨。使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁骑压或肩扛撬棍拨道。( )
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1、无缝线路养护维修作业时,必须遵守的“一准”、“两清”、“三测”、“四不超”、“五不走”的内容?
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20、铁路路基是轨道的基础,它承受着轨道和列车荷载,并将荷载向地基深处传递扩散,与桥梁、隧道和( )组成铁路线路的整体。
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8、无缝线路混凝土轨枕区段,当轨温超出锁定轨温( )以上时禁止进行一切线路作业。
A. +5℃
B. +10℃
C. +20℃
D. +30℃
解析：题目解析
在无缝线路混凝土轨枕区段，当轨温超过锁定轨温+20℃时，应禁止进行一切线路作业，以避免因轨枕温度过高而导致的轨枕变形等问题。因此，答案为C。
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24、当钢轨断缝不大于50mm时,紧急处理后放行列车速度应不超过( )。
A. 5km/h
B. 15km/h
C. 25km/h
D. 45km/h
解析：当钢轨断缝不大于50mm时,紧急处理后放行列车速度应不超过( )。 答案:B
解析：当钢轨断缝不大于50mm时，需要进行紧急处理后才能放行列车，此时放行速度应不超过15km/h，以确保列车和旅客的安全，因此答案为B。
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29、轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过( )mm。
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6、进行接触粉尘及有毒、易燃、易爆物品作业,高处作业,以及使用电器、机械作业等必须按规定使用( )。
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