1、路基面宽度在曲线地段不设加宽。( )
解析：题目解析：该题目说的是路基面宽度在曲线地段不设加宽。这种说法是错误的。在曲线地段，由于车辆必须缓慢转弯，车辆之间的间距变小，因此需要加宽路基来保证安全。因此，答案为B。
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3、尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?
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12、在桥梁上、隧道内作业本线来车下道避车时,必须将作业机具、材料移出线路,放置,堆码牢固,不得( )。
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11、在轨条就位或轨条拉伸到位前,应立即对位移观测桩进行标记,标记应明显、耐久、可靠。( )
解析：题目解析：在轨条就位或轨条拉伸到位前，应立即对位移观测桩进行标记，标记应明显、耐久、可靠。因为对位移观测桩进行标记可以方便后续的轨道维护工作，所以选项B，错误，是正确的答案。
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13、轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确的是( )。
A. 如果光带偏向内侧,说明轨底坡合适
B. 如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足
C. 如果光带居中,说明轨底坡合适
D. 如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大
解析：题目解析：题目中要求通过光带位置来判断轨底坡的设置是否正确，即光带的位置应该与轨底坡的合适程度有一定的关系。根据实践经验，选项C中的说法是正确的：如果光带居中，说明轨底坡合适。因此，选项C是正确答案。选项A和D中的说法都是错误的，因为光带偏向内侧或过大，都说明轨底坡存在问题。选项B中的说法也是错误的，因为光带偏向外侧不一定就是轨底坡不足，还有可能是轨道的其他问题导致的。
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17、严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土和开采砂石。( )
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15、在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,轨端距第一孔中心距为( )。
A. 96mm
B. 76mm
C. 66mm
D. 56mm
解析：题目解析：这道题目是要考查轨端距第一孔中心距，给出了钢轨的规格是60kg/m，根据相关计算公式可知，轨端距第一孔中心距为76mm，因此答案为B。
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5、维修作业是指作业开始前不需限速,结束后须达到( )条件的作业。
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23、道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时,应及时修理或( )。
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2、线路发生胀轨跑道应如何处理?
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