解析：在正常情况下,在尖轨顶宽( )处与尖轨、基本轨面完全接触。 A.　35mm B.　20mm C.　40mm D.　50mm 答案:A 这道题是一道考察铁路工程中尖轨的知识点的题目。在正常情况下，尖轨的顶宽处应该与尖轨和基本轨面完全接触。根据相关规定，尖轨顶宽处与尖轨和基本轨面完全接触的距离为35mm，因此选项A是正确答案。

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2、作业前,施工负责人和( )应对机具进行检查,机具状态不良和安全附件失效的机具严禁上线使用。

A. 　工长

B. 　班长

C. 　防护员

D. 　机具使用人

解析：题目解析：施工前需要对机具进行检查以确保安全。在工地上，施工负责人负责管理施工队伍，班长负责监督工人的安全，防护员负责现场的安全防护，而机具使用人应该对机具进行检查以确保机具的状态良好，安全附件没有失效。因此，选项D应该是最合适的答案。

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13、桥涵顶进施工限制速度不应低于( ),以减少施工对运输的影响。

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9、无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后200m线路为管理单元。( )

A. 正确

B. 错误

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16、凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置()。( )

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22、附带曲线可以设置超高,但不得大于（）mm

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24、当钢轨断缝不大于50mm时,紧急处理后放行列车速度应不超过( )。

A. 　5km/h

B. 　15km/h

C. 　25km/h

D. 　45km/h

解析：当钢轨断缝不大于50mm时,紧急处理后放行列车速度应不超过( )。答案:B 解析：当钢轨断缝不大于50mm时，需要进行紧急处理后才能放行列车，此时放行速度应不超过15km/h，以确保列车和旅客的安全，因此答案为B。

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19.不影响道床稳定的施工作业成段调整轨缝,拆开接头并插入短轨头封锁施工开通后第一列( )km/h,第二列60km/h,第三列120km/h其后恢复常速。

A. 15

B. 25

C. 45

D. 60

解析：题目解析：施工作业成段调整轨缝时，需要拆开接头并插入短轨头。施工开通后第一列速度为45km/h，第二列速度为60km/h，第三列速度为120km/h，因此选项C“45”是正确的选择。选项A“15”速度太慢，无法保证正常的铁路运营；选项B“25”也相对较慢，不够高效；选项D“60”则是第三列的速度，因此不是正确的答案。

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