3、凡未办理验交的线路、桥梁等设备,由( )负责巡查养护,保证行车安全。
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16、钢轨伤损分为轻伤、重伤和( )三类。
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4、曲线半径与正矢和超高成反比,半径大,正矢大,超高也大( )
解析：这道题是在考察曲线设计中曲线半径、正矢和超高的关系。答案为B，即错误。根据曲线设计的基本原则，曲线半径越大，正矢和超高也就越小，反之亦然。这是为了保证列车行驶时的运动平稳和行车安全。
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29、轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过( )mm。
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11、工务设备管理单位应派( )人员,对其他施工单位作业进行全过程监督。
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29、普通9号道岔“后四”的轨距加宽递减率为( )‰。
A. 1.75
B. 2.75
C. 3.75
D. 4.75
解析：普通9号道岔“后四”的轨距加宽递减率为( )‰。答案:C
这道题考察对普通9号道岔的特性理解。普通9号道岔是一种常见的道岔类型，它的“后四”是指在转辙区的后四个位置上进行轨距加宽。根据铁路工程常识可知，普通9号道岔“后四”的轨距加宽递减率是3.75‰，故选C。
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2、液压系统由( )、执行部分、控制部分、辅助部分组成。
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15、在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,轨端距第一孔中心距为( )。
A. 96mm
B. 76mm
C. 66mm
D. 56mm
解析：题目解析：这道题目需要我们计算轨端距第一孔中心距的具体数值，而60kg/m钢轨上钻螺栓孔时轨端距第一孔中心距为76mm，因此答案为B。
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9、线路爬行的主要危害是什么.
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12、绕行停留车辆时其距离应不少于( )m,并注意车辆动态和邻线开来的列车。
解析：题目解析：在道路上行驶时，遇到绕行停留车辆的情况时，应该保持一定的安全距离，这个距离应该不少于5米，以确保行驶的安全。因此，答案为A。
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