15、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足( )时,应使用夜间信号。
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24、道动态不平顺的动态检查项目为水平、轨距、轨向、高低、扭曲、复合不平顺,车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。( )
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10、封锁或慢行施工作业应办理施工手续,设置移动停车或移动( )信号防护。
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13、轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确的是( )。
A. 如果光带偏向内侧,说明轨底坡合适
B. 如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足
C. 如果光带居中,说明轨底坡合适
D. 如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大
解析：轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确的是，如果光带居中，则说明轨底坡合适。这道题主要考察对轨底坡和光带的了解。轨底坡是指轨道横向坡度，用于排水和增加铁路线路的稳定性，而光带是用于检测轨道高低不平的工具。根据标准，如果光带居中，则说明轨底坡合适，因此选项C为正确答案。
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1、暴风、雨雪恶劣天气的室外作业时,应加强防护,并注意来车,及时下道;严禁用( )遮住耳目防碍视听。
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17、天窗按照用途分为施工天窗和( )。
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4、消防安全“四懂四会”内容是什么?
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4、上下班严禁驾驶或乘坐无牌无证摩托车和电动车,驾驶或乘坐摩托车电动车必须戴好( )。
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7、超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高,其他线不应大于( )。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
解析：题目解析：题目中要求超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高，其他线不应大于某个数值，因此需要选取一个最小的答案选项C来保证设计的安全性和合理性。
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29、轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过( )mm。
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