11、铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于( )。
解析：题目解析：题目中要求轨距变化应该和缓平顺，同时给出了限制条件：允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于多少。因此，正确答案应该是一个比较小的数值，且要小于4‰。选项A中的1‰符合这个条件，因此是正确答案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f8a5-7021-f070-c097-9280450f5e12.html
点击查看答案
18、施工作业时,必须实行单一指挥,其他人员发现问题或有建议时,都必须通过( )下达执行。
A. 段领导
B. 把关干部
C. 施工负责人
D. 调度
解析：题目解析：这道题目考查的是施工作业指挥系统，按照安全生产的规定，施工作业指挥必须单一，施工负责人应该是作业指挥的主要人员，其他人员发现问题或有建议时，都必须通过施工负责人下达执行，以确保施工作业的顺利进行。因此答案选C。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f8a5-7021-f070-c097-9280450f5e05.html
点击查看答案
13、桥涵顶进施工限制速度不应低于( ),以减少施工对运输的影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f8a5-716d-3cf0-c097-9280450f5e00.html
点击查看答案
1、施工中,任何作业均不等影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f87e-0a83-8ef8-c097-9280450f5e13.html
点击查看答案
14、胶接绝缘接头被拉开时应如何处理?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f8a5-720f-1a70-c097-9280450f5e08.html
点击查看答案
7、故障处理后的放行列车条件由工务段( )决定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f87e-0b68-b320-c097-9280450f5e06.html
点击查看答案
15、在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近,且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f87e-0a83-8ef8-c097-9280450f5e21.html
点击查看答案
1、驻站联络员与现场防护员应至少每( )分钟联系一次。
A. 1—2
B. 2—3
C. 3—4
D. 3—5
解析：驻站联络员与现场防护员应至少每3-5分钟联系一次。答案D。这个问题是有关驻站联络员和现场防护员之间联系频率的。根据安全生产的要求，应该加强沟通和联系，提高事故应对能力。驻站联络员和现场防护员应该至少每3-5分钟联系一次，以确保信息的及时性和准确性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f87e-0a83-8b10-c097-9280450f5e14.html
点击查看答案
9、使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕,每处调高垫板不得超过3块,总厚度不得超过( )mm(大调高量扣件除外)。
解析：使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过20mm(大调高量扣件除外)。答案选项C正确。这是因为在使用调高扣件的混凝土枕和混凝土宽枕时，为了保证线路的稳定性和安全性，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过20mm。同时，大调高量扣件也应注意控制调高量，以确保铁路线路的平稳和稳定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f8a5-7021-f070-c097-9280450f5e10.html
点击查看答案
19、斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( )与轨距加宽值之和。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f8a5-716d-3cf0-c097-9280450f5e1a.html
点击查看答案
