10、斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( )与轨距加宽值之和。

解析：从咽喉到辙叉实际尖端这段轨线中断部分称为有害空间。这是因为有害空间是指轨道上可能存在的危险部位，如道岔处的空隙，容易夹住人的窄缝等等。这些部位需要被列车驾驶员特别注意，以免发生危险。因此选项D为正确答案。

解析：题目解析：路基面宽度在曲线地段不设加宽。( ) 答案为B。在道路的曲线地段，车辆需要进行转向，因此为了确保车辆安全通过，路基面的宽度需要适当加宽。因此，路基面宽度在曲线地段是需要加宽的，题目说法错误，答案为B。

解析：题目解析：作用于钢轨上的力有很多种，其中作用于纵向水平方向的力被称为爬行力。正确答案是B选项。纵向水平力是指平行于铁路轨道的力，它是由于列车在运行中产生的摩擦力和阻力所引起的，这种力对铁路运输安全具有重要影响。

解析：题目解析：在绕行停留车辆时，要注意保持安全距离，并且要注意车辆的动态，以免发生交通事故。根据交通安全的常识，保持安全距离时应该大于2米，因此选项B是正确答案。

解析：题目解析：施工前应对当地地形、地物、地貌、工程地质、水文地质、气象、水电供应、交通运输、施工环境及地下( )等做好调查。 选项D是正确答案，因为在施工前需要对地下隐蔽物进行调查，如地下管线、电缆等，以避免施工过程中损坏这些隐蔽物，引发安全事故。

解析：铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于1‰。这道题主要考察对铁路轨距变化率的了解。根据铁路设计标准，不同速度等级的线路允许的轨距变化率是不同的，而对于允许速度大于120km/h的线路，其轨距变化率不得大于1‰。因此，选项A为正确答案。