27、导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120~150N•m;尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持( )N•m。
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8、生产经营单位接收中等职业学校、高等学校学生实习的,实习学生的安全生产教育和培训工作由学校负责承担。( )
解析：题目解析：该题的正确答案为B，即错误。生产经营单位接收实习学生时，必须要对其进行安全生产教育和培训，这是单位的法定责任。学校也需要提供相应的指导和支持，但不负责实习学生的安全生产教育和培训工作。
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4、转辙部分框架尺寸是指直基本轨工作边到( )工作边的垂直距离。
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29、我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。( )
解析：题目解析：AT型尖轨跟端是指轨道末端的结构形式，采用间隔铁式结构表示轨道的末端采用了间隔铁进行支撑，而在实际应用中，我国AT型尖轨跟端并不采用间隔铁式结构，而是采用了其他的结构形式。因此，这道题的答案应为B，即错误。
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6、进行接触粉尘及有毒、易燃、易爆物品作业,高处作业,以及使用电器、机械作业等必须按规定使用( )。
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3、常见的触电情况有哪几种？
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8、无缝线路混凝土轨枕区段,当轨温超出锁定轨温( )以上时禁止进行一切线路作业。
A. +5℃
B. +10℃
C. +20℃
D. +30℃
解析：无缝线路混凝土轨枕区段,当轨温超出锁定轨温(+20℃)以上时禁止进行一切线路作业。答案选项C正确。这是因为无缝线路混凝土轨枕在高温情况下，由于混凝土的线膨胀系数大，易产生变形和裂缝，从而影响铁路线路的稳定性和安全性。因此，当轨温超过锁定轨温+20℃时，应立即采取相应的措施避免线路变形和事故的发生。
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6、步行上下班时,应注意什么?
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30、《普速铁路工务安全规则》规定,当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取( )或封锁措施,进行紧急处理。
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9、无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后200m线路为管理单元。( )
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