A、1.75
B、2.75
C、3.75
D、4.75
答案：C
解析：题目解析：普通9号道岔“后四”的轨距加宽递减率为( )‰。 答案为C。题目中所描述的轨距加宽递减率指的是普通9号道岔“后四”位置的轨距随着位置的逐渐远离道岔中心逐渐加宽的程度。在这个过程中，每增加1000mm的距离，轨距加宽的量为3.75mm，因此答案为C。
A、1.75
B、2.75
C、3.75
D、4.75
答案：C
解析：题目解析：普通9号道岔“后四”的轨距加宽递减率为( )‰。 答案为C。题目中所描述的轨距加宽递减率指的是普通9号道岔“后四”位置的轨距随着位置的逐渐远离道岔中心逐渐加宽的程度。在这个过程中，每增加1000mm的距离，轨距加宽的量为3.75mm，因此答案为C。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题目说的是作业过程中，在危岩边上和边坡脚下休息是严禁的，可以将工具随意抛置和放在危岩下面。这种说法是错误的。在危险的地方休息是非常危险的，可能会导致严重的伤害或死亡事故。此外，将工具乱扔或乱放也可能会对工人或路过行人造成伤害。因此，答案为B。
A. 60mm
B. 65mm
C. 70mm
D. 75mm
解析：斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm与轨距加宽值之和。答案选项B正确。这是因为在铁路线路设计中，为保证线路的安全性和稳定性，斥离尖轨的非工作边与基本轨的工作边之间应保持一定的距离。根据规定，这个距离应该为轨距加宽值和65mm的和。因此，选项B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 钢轨的头部顶面宽
B. 钢轨的轨腰厚
C. 钢轨的长度
D. 钢轨的轨底宽
解析：题目解析：这道题目要求我们选择不属于钢轨主要参数的选项，而钢轨的长度是钢轨的主要参数之一，因此答案为C。
A. 200
B. 300
C. 500
D. 800
解析：在线路上焊接钢轨作业，放行列车时，焊缝温度应低于( )℃。 答案：B. 300℃。 焊接铁路钢轨的过程中需要注意一些事项，其中最重要的是避免焊缝温度过高。如果焊缝温度过高，会导致钢轨的物理和化学性能发生变化，甚至引起钢轨断裂。因此，在进行钢轨焊接作业时，必须控制焊接温度。根据铁路部门的标准规定，放行列车时，钢轨焊缝温度应低于300℃，所以选项 B 是正确的答案。
