5、曲线轨距加宽为5mm,则以下哪个曲线半径合适( )m.
A. 400
B. 350
C. 330
D. 280
解析：题目解析：题目中给出了曲线轨距加宽的数值，根据公路设计的规定，曲线半径应该适当加大以保证行车的安全性，因此答案选项中曲线半径最大的选项D是合适的。
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3、下道后应认真了望、确认,等列车通过( )后才可上道。
A. 100m
B. 200m
C. 500m
D. 800m
解析：题目解析：在铁路施工中，工人必须遵守各种安全规定，以确保施工安全。在列车通过之前，必须进行了望和确认，以确保道路的畅通和施工人员的安全。选项A和B的距离太短，可能会导致安全隐患，而选项C的距离过于保守，可能会影响施工效率。因此，选项D应该是最合适的答案，确保安全的同时不会影响施工效率。
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22、( )不是钢轨的主要功用。
A. 支持引导机车车辆的车轮
B. 使列车按正确的方向运行
C. 固定轨枕
D. 将来自车辆的压力传送给轨枕
解析：题目解析：这道题考察的是钢轨的主要功能。根据题干的描述，从A到D四个选项中，要求找出不是钢轨主要功能的选项。钢轨作为铁路线路的重要组成部分，主要起到支持引导车轮、保证列车按正确方向行驶和传送车辆压力等功能。而选项C“固定轨枕”与钢轨的作用相关，但不是钢轨主要的功能之一，因此选项C为正确答案。
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13、桥涵顶进施工限制速度不应低于( ),以减少施工对运输的影响。
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15、在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近,且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。( )
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9、普速铁路和高速铁路并行地段,普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。( )
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7、普通无缝线路每段应设位移观测桩5-7对,固定区较长时,可适当增加对数(其中固定区中间点1对,伸缩区始、终点各1对,其余设置在固定区)。( )
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28、SC330道岔尖轨尖端轨距为( )。
A. 1450mm
B. 1445mm
C. 1437mm
D. 1435mm
解析：题目解析：SC330道岔尖轨尖端轨距是指岔尖的两条尖轨之间的距离。正确答案是C选项，即1437mm。这个数值是由国家铁路部门根据实际需求制定的标准，铁路工作人员需要了解和熟悉这个数值以保证铁路运输的安全和稳定。
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10、不得使用撬棍翻动钢轨。使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁骑压或肩扛撬棍拨道。( )
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9、在电气化铁路线路上进行起道作业时,起道高度单股不得超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f87e-0b68-b320-c097-9280450f5e08.html
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