1、驻站联络员与现场防护员应至少每( )分钟联系一次。
A. 1—2
B. 2—3
C. 3—4
D. 3—5
解析：题目解析：根据安全生产的要求，现场防护员和驻站联络员应该经常进行联系，以确保安全。选项A和B过于频繁，可能会影响工作效率，而选项C过于稀疏，可能会影响现场安全。因此，选项D应该是最合适的答案，每3-5分钟进行一次联系。
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7、人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,放置、堆码牢固,不得侵入限界。两线间不得放置机具、材料。( )
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6、进行接触粉尘及有毒、易燃、易爆物品作业,高处作业,以及使用电器、机械作业等必须按规定使用( )。
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18、设有避车台(洞)的桥梁(隧道)作业人员下道避车应进入避车台(洞)避车。( )
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28、SC330道岔尖轨尖端轨距为( )。
A. 1450mm
B. 1445mm
C. 1437mm
D. 1435mm
解析：SC330道岔是一种铁路道岔，其尖轨尖端的轨距是指两条轨道的轨距（即轨缘到轨缘的距离）之差。根据相关标准规定，SC330道岔尖轨尖端轨距应该为1437mm。因此，答案选C。
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2、作业前,施工负责人和( )应对机具进行检查,机具状态不良和安全附件失效的机具严禁上线使用。
A. 工长
B. 班长
C. 防护员
D. 机具使用人
解析：题目解析：施工前需要对机具进行检查以确保安全。在工地上，施工负责人负责管理施工队伍，班长负责监督工人的安全，防护员负责现场的安全防护，而机具使用人应该对机具进行检查以确保机具的状态良好，安全附件没有失效。因此，选项D应该是最合适的答案。
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3、线路维修工作应贯彻“预防为主,防治结合,”( )、严检慎修的原则。
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4、连接曲线半径为300m,连接曲线后股道线间距为4000mm,求警冲标距连接曲线中心线是多少?
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1、路基面宽度在曲线地段不设加宽。( )
解析：题目解析：路基面宽度在曲线地段不设加宽。( ) 答案为B。在道路的曲线地段，车辆需要进行转向，因此为了确保车辆安全通过，路基面的宽度需要适当加宽。因此，路基面宽度在曲线地段是需要加宽的，题目说法错误，答案为B。
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9、凡进行营业线或邻近营业线作业必须设置驻站联络员和( )。
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