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简答题
《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》对列车发生火情可能危及行车、人身安全时，疏散旅客是如何规定的？
答案解析
正确答案：车内火情可能危及行车、人身安全时，列车长应立即组织事故车厢的旅客向安全车厢疏散，同时指挥扑救，列车工作人员（含司机、随车机械师、乘警、客运、餐饮、保洁等人员）在列车长统一指挥下共同做好扑救疏散工作。待全部人员向安全车厢疏散完毕，火势仍未得到有效控制，需向地面疏散时，列车长应立即指挥随车机械师或其他列车工作人员关闭通道阻火门。司机根据列车长的请求，向列车调度员报告，申请向地面疏散，现场救援。
组织旅客向地面疏散时，必须扣停邻线列车。司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，立即通知列车长，列车长接到司机通知后应立即组织列车员或随车机械师手动打开疏散车门，安装好应急梯（具备车门脚蹬装置的动车组打开翻板使用脚蹬），组织旅客向地面安全地带疏散，在桥梁疏散时应开启运行方向右侧车门（双线桥梁为有线路一侧），在隧道疏散时应开启邻近疏散通道侧车门，根据引导标识，组织旅客通过紧急出口等逃生通道疏散。如遇火灾危及旅客安全，但未接到扣停邻线列车的通知，应开启运行方向左侧车门（无线路一侧），向安全地带疏散，结合现场实际，确定旅客疏散方向和疏散方式，列车工作人员应做好旅客安全宣传和防护，严禁旅客擅自跨越线路。列车工作人员应维护旅客疏散秩序，做好重点旅客帮扶工作，对受伤人员开展紧急救护。积极配合公安部门保护好现场，协助调查取证。
组织旅客向地面疏散时，必须扣停邻线列车。司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，立即通知列车长，列车长接到司机通知后应立即组织列车员或随车机械师手动打开疏散车门，安装好应急梯（具备车门脚蹬装置的动车组打开翻板使用脚蹬），组织旅客向地面安全地带疏散，在桥梁疏散时应开启运行方向右侧车门（双线桥梁为有线路一侧），在隧道疏散时应开启邻近疏散通道侧车门，根据引导标识，组织旅客通过紧急出口等逃生通道疏散。如遇火灾危及旅客安全，但未接到扣停邻线列车的通知，应开启运行方向左侧车门（无线路一侧），向安全地带疏散，结合现场实际，确定旅客疏散方向和疏散方式，列车工作人员应做好旅客安全宣传和防护，严禁旅客擅自跨越线路。列车工作人员应维护旅客疏散秩序，做好重点旅客帮扶工作，对受伤人员开展紧急救护。积极配合公安部门保护好现场，协助调查取证。
解析：
《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》（铁客〔2021〕72号）
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