车站划分车场时，每个车场的道岔“___”编号。

在设计最高速度运行情况下，（ ）应始终处于受电弓的有效工作宽度范围内。

在设计环境条件和允许机械偏差下，工作支接触线和受电弓在水平方向上的相对位移不得导致接触线脱离受电弓弓头的有效工作区域。

在设计环境条件和允许机械偏差下，（ ）接触线和受电弓在水平方向上的相对位移不得导致接触线脱离受电弓弓头的（ ）。

在设计环境条件和允许机械偏差下，工作支接触线和受电弓在水平方向上的相对位移（ ）导致接触线脱离受电弓弓头的有效工作区域。

弓网机械关系是弓网安全运行的基础。

（ ） 几何关系是弓网安全运行的（ ）。

弓网几何关系是弓网安全运行的（ ）。

不断改进受电弓结构、减轻重量、增加主动控制方式，提高了弓头的跟随性，从而降低受电弓离线率。

我国接触网主要以简单链型悬挂和（ ）悬挂为主。

弓网系统的可靠性、接触质量和寿命取决于受电弓和接触网4个子系统的特性。