吊柱的锈蚀面积，不应大于20％。

为了改善高铁的弓网关系，我们简单的可以从增大接触线（ ）和缩短（ ）间距两方面来入手。

半个锚段内只允许一个作业组调整弹性吊索作业，作业方向：下锚向中锚方向依次安装弹性吊索。

弹性吊索（ ）不正确会导致支持点附近的（ ）超标。

腕臂、定位器安装曲线为了保证在温度变化时，腕臂、定位器偏斜量最小，必须根据（ ）（ ）等计算确定安装时腕臂、定位器的准确位置。

电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到机械式再到锚段关节式。

电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到（ ）再到（ ）式。

电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到（ ）再到锚段关节式。

张力架设接触线时在曲线区段、转换柱处的支柱装配应采取（ ）措施。加固腕臂，每隔（ ）跨加固一次。

放线前应根据恒张力架线车类型、接触线类型要求在恒张力架线车上安装接触线（ ）。

在未停电的高压线路下方放线时，其两侧的放线滑轮开口应封死，以防线索弹出造成断线事故。