滑轮补偿装置同一补偿装置的两补偿滑轮的“___” ，任何情况下不小于“___” mm。

受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大（ ）时可能达到的最大轮廓线。（ ）

受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在（ ）抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。（ ）

AT供电方式牵引网以2×27.5KV电压供电。

AT供电方式牵引网以（ ）电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至（ ）供电力牵引用。

AT供电方式牵引网以（ ）电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至25KV供电力牵引用。

动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。

动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（ ）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。

为保证能流通一定的负荷电流，受电弓和承力索间，必须有一定的接触压力。

为保证能流通一定的负荷电流，（ ）和（ ）间，必须有一定的接触压力。

为保证能流通一定的负荷电流，受电弓和（ ）间，必须有一定的接触压力。