327.()站内正线须保证能通过超限货物列车。此外,在编组站、区段站及区段内选定的三至五个中间站上,单线铁路应另有一条线路,双线铁路上、下行各另有一条线路,须能通行超限货物列车。
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199.发现牵引供电设备断线,任何人员均应距已断线索或异物处所()m以外。
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324.峰顶平台系推送部分和溜放部分中间的一段平道,净平台长度一般为(),是驼峰的最高地段。
A. 5m~7.5m
B. 7.5m~10m
C. 10m~12.5m
D. 12.5m~15m
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279.()连续溜放和驼峰解散车辆时,第一钩应实行要道还道制度(集中联锁设备除外),从第三钩起,按调车作业通知单的要求扳动道岔。
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56.计算到发线通过能力采用直接计算法时,到发线空费系数,其值取为( )。
A. 0.15~0.2
B. 0.1~0.15
C. 0.25~0.3
D. 0.3~0.4
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507.调车人员不准()上车。
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307.()是列控车载设备控制功能停用的模式。
A. 隔离模式
B. 调车模式
C. 待机模式
D. 目视行车模式
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11.()开行违反列车编组计划的列车时,应由发车站向调度所提出申请,并说明车次、原因、责任。
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600.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有()的安全距离;遇特殊情况,必须近于()时,要严格控制速度。
A. 5m
B. 10m
C. 20m
D. 30m
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510.DF4型内燃机车牵引区段,某站某到发线有效长为714m,按11m换算,该线的换算容车数为()。
A. 55辆
B. 58辆
C. 60辆
D. 65辆
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