动车组“___”装置是加装在运营动车组上的车载接触网运行状态检测装置，对弓网运行状态实时动态检测监测，结果用于分析接触网和受电弓的配合状态，指导接触网运行维修。

电连接安装时，承力索、接触线间距≤1000mm时采用“S”型连接的方式。

电连接安装时，承力索、接触线间距≤1000mm时采用“___”连接的方式；间距＞1000mm时采用“___”连接。

电连接线均要用多股软铜线做成，其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有“___”“___”“___” 现象，电连接线端头外露10～20mm。

电连接线均要用多股软铜线做成，且不得有接头、压伤和断股现象，电连接线端头外露“___” mm。

电连接安装时，承力索、接触线间距≤1000mm时采用“___”连接的方式。

接触线中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦接触线高度应相等，允许偏差0～10mm。

接触线中心锚结线夹应安装牢固。在直线上保持铅垂状态，在曲线上与承力索的倾斜度一致。

接触线中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦接触线高度应“___” ，允许偏差“___” mm。

下列对接触线中心锚结线夹安装叙述正确的选项有“___”“___”“___” 。

接触线中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦接触线高度应相等，允许偏差“___” mm。