“___”直线、曲线、缓和曲线影响接触网的张力、跨距、拉出值、线岔等布置。

防风拉线环的U螺栓穿向补偿下锚方向以中心锚结为界，防风拉线长环在“___”端，短环定位器端。

高速铁路定位管端部余长为50～150mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为“___” mm。

定位装置结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面连线，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车、动车组受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。

定位器偏移限界值：极限温度时，偏移值不得大于定位器定位管长度的1/6。

高速铁路定位器应处于受拉状态拉力≥60N。

高速铁路定位器限位间隙，应符合设计要求，允许偏差为±3mm。

定位器静态角度定位器与轨面连线之间的夹角标准值：8°标准状态：“___”警示值：6～13°限界值：“___”。

定位器限位间隙应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在“___”倍最大动态抬升量时限位间隙为“___” 。

定位装置结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面连线，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车、动车组受电弓通过和温度变化时，接触线能“___、___ ” 自由移动。

转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动，不得卡滞 ；非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于“___”。