高速铁路接触网的运行维修, 按照定期检测、状态维修和周期管理的原则。

正确

错误

a.一级管理

b.寿命管理

c.集中管理

正确答案：B

解析：

第三条：接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。

武汉培训理论试题

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高铁接触网的电缆终端接地线应无破损现象，受损股数不得超过总数的“___”%。

高铁接触网高压电缆长度小于100m时，电缆终端应一端直接接地，另一端“___”。

高铁接触网电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的“___”或非磁性材料抱箍，并加装保护垫。

分相绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过100mm。

分相绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。

分相绝缘器，通过速度不得超过120km/h。

避雷器引线无烧伤断股，极限条件下，高压侧引线对接地体之间的距离大于500mm。

避雷器的动作计数器应“___”，具备在线“___”监测功能。

避雷器引线无烧伤“___”。极限条件下，高压侧引线对接地体之间的距离大于“___”mm。

分相绝缘器应位于“___”中心，一般情况下偏差不超过“___”mm。