定点监测主要包括受电弓滑板监测装置5C、接触网及供电设备地面监测装置6C。

高速铁路施工应建立堪测设计，工程施工和运营维护（ ）的精密测量控制网。

CPⅢ轨道控制网主要运用于线上工程的施工测量点间距（ ）米成对设置。

高速铁路电牵工程施工从开工测量到开通运营的全过程都必须充分应用精密工程测量技术（精密测量控制网。）

动车组高速运行时，受电弓的最大动态抬升量和最大动态摆动量就构成了受电弓动态包络线范围。

电力机车高速运行时，受电弓的最大动态（ ）和最大动态” “就构成了受电弓动态包络线范围。

受电弓动态包络线范围内不得有任何障碍物，否则很可能发生（ ）故障。

接触线架设完成后，应使用接触线专用检测尺和塞尺对接触线平直度进行检测，每300m检测1处，最大空气间隙即接触线平直度不应大于0.1mm/m。

接触线架设完成后，应使用接触线专用（ ）和（ ）对接触线平直度进行检测，要求每300m检测1处，平直度不应大于0.1mm/m。

接触线架设完成后，应使用接触线专用检测尺和塞尺对接触线（ ）进行检测，每300m检测1处，最大空气间隙即接触线平直度不应大于0.1mm/m。

接触线的（ ）包括：相对于轨面的高度和自身的平直度。